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    胡斯瓦那 2021 款 701 公路越野、耐力越野
    2021-02-22 09:59:42   来源:群策网   类型:转载   作者:佚名   阅读(6209次)
     

      一月 19 日的时候,Husqvarna 胡斯瓦那发布了经过小改进的 2021 款 701 Supermoto 公路越野(也称之为滑胎)、701 Enduro 耐力越野。

    下图:2021 款 701 Enduro 耐力越野。

    下图:此前的 2020 款 701 Enduro 耐力越野(资料图片)。   

    701 系列属于 On-Road 可挂牌于公共道理上行走的全装备车型,共享一副来自母公司另一品牌的 690 动力单元,型式为水冷四冲程单汽缸、SOHC 四汽阀,缸径、行程为 102 mm x 84.5 mm,排汽量 690 cc,六档的变速齿轮箱、标配了滑动式离合器,最大动力输出 49 kw(约 67 匹)。新的 2021 款系列,采用了新的排汽系统,电喷系统的 ECU 数据包也经过对应的修改,符合欧五排放标准。

    在设计上,这副动力单元采用了双火花塞的设计、以确保燃烧效率,配有平衡轴以降低震动。曲轴和连杆由德国的配套供应商赫尔佐格(Herzog Gmbh)负责生产,以保证质量和耐用性。102 mm 的超大口径锻造活塞、重量只有 471 克(包括活塞、活塞环和活塞夹),由马勒(Mahle Konig)生产,足以应对高达 12.6:1 的赛车级高压缩比。

    Keihin 京滨提供的电喷系统,采用了口径为 46 mm 的节汽阀,并配备了电控油门。当骑士打开或关闭油门时,节气阀由发动机管理系统(EMS)进行电子控制,该系统不断将发动机参数与来自传感器的数据进行比较,并相应地透过微型电机去调整节气阀,从而实现一个良好的动力传递和油门响应。

    701 Enduro 耐力越野版的发动机管理系统提供 Standard 标准、Soft 舒适、Advanced 攻击性,三个不同的输出设置,让骑士根据骑行条件和地形进行快速切换。此外,701 Enduro 还配备了 Bad fuel map “ 劣质燃油点火程序 ”,使发动机即使是在使用辛烷值 80 汽油的情况下、依然能够高效运转,确保即使是在世界上最偏远的地区、无法获得高辛烷值汽油的情况下,骑行之旅永远不会停止。而 701 Supermoto 公路越野版则有包括 Supermoto、ABS Off-Road(非公路使用)的可选骑行模式功能。

    车体方面,沿用了原有的钢管式车架、铝合金的后摇臂,WP 的悬挂系统等。与 2020 款相比,除了采用更新至欧五排放标准的排汽系统之外,新的 701 系列换装了带档位和转速显示的小型数字式仪表板,新设计的前大灯,701 Supermoto 公路越野还换装了新版本的 Brembo 布博单块式前刹车卡钳。

    (编辑:阿飞)

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