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    用户眼中的宗申柴油三轮
    2021-01-07 09:43:18   来源:摩信网   类型:原创   作者:十八子   阅读(6621次)
     

    一个产品的好坏谁说了算?是王婆呢,还是西瓜?恐怕他们说了都不算,而要买瓜的人说好才是真的好。正如三轮车产品,企业投入的研发、生产、营销策划、市场推广费用再高,产品本身材料用得再好,品质控制做得再到位,如果产品功能不能满足用户需求,这样的产品在市场上注定会被淘汰。因此,只有满足消费者真实需求的产品才是好产品。

    宗申柴油三轮车从研发立项到逐步推向市场,至今已走过10个春秋,对于以汽油三轮为主流的三轮车市场,柴油三轮在用户心中的价值和地位到底如何呢?用户才最具有发言权。下面,让我们一起了解用户眼中的宗申柴油三轮。

    用户一

    姓名:张宗发

    年龄:58岁

    车辆用途:运送垃圾

    张宗发是云南人,在当地县城一家垃圾回收站工作,他每天的任务就是负责几条街道和小区内的垃圾清理,并将垃圾运往回收站。

    据老张介绍,五年前从事这个工作之初,他用的是汽油三轮车,因为运输垃圾,经常需要超载,所以对车辆损耗较大,五年内已换过两次三轮车,而且在运输途中还经常出现一些故障,不仅耽误工作,而且也劳神费力。

    后来县城开了一家宗申柴油三轮专卖店,老张在一次路过该门店时,听经销商介绍柴油车辆的性能,特别是听到宗申柴油三轮劲大、能拉耐用而且还省油省钱后,他感觉这不正好是自己需要的产品吗?于是立即购置了一辆。

    经过长时间的使用,工作还是那些工作,路程也还是那个路程,老张发现,首先,车辆出故障的时候少了很多,而且省油是千真万确。以前他用的汽油三轮每月加油费用大概需要800多元,而换成宗申柴油三轮后,每月只要500元左右,节约300元,算下来一年要节约4000元钱。不算不知道,一算吓一跳,省下的油钱,3年后又能买辆新车了,老张感觉这车买得不亏。

    用户二

    姓名:王德柱

    年龄:47岁

    车辆用途:农作物运输

    王德柱是云南一个乡村的农户,靠种植玉米、蔬菜等农作物为生,除去自用,多余的农产品就拉去市场贩卖。由于乡村道路狭窄,因此他选择的运输工具就是三轮车。

    从10年前王德柱购买第一辆三轮车至今,他已经使用了4辆三轮车,前面3辆都是汽油三轮,最后一辆是现在正在使用的两年前购买的宗申柴油三轮。

    在与笔者的交流中,谈到对宗申柴油三轮车的使用感受,王德柱毫不吝啬赞美之词。他说以前买的汽油三轮车下地拉货,速度是跑得快,但就是遇到烂路和陡坡非常难受,有时下雨陷进泥地里,怎么都出不来,还要找人来推车;而遇到一些陡一点的坡,如果拉了货,汽油三轮根本爬不上去。现在用上了宗申柴油三轮,遇到这些情况再也不发愁了,宗申柴油三轮好像就是为了解决这些问题而生的。

    目前王德柱用来拉货的三轮车是发动机后置式的,虽然动力也很强劲,但因为发动机后置,再加上车厢装一些货物的话,车辆重心会往后移,因此他在装货时都尽量把货物放在车厢中部,后面少放一些。现在他听说宗申柴油推出了新款的中置柴油三轮车,决定近期会重新购置一辆,干起活来更加安心、省心和放心。

    王德柱尤其强调了使用柴油三轮非常省油。他以前的三辆汽油三轮,从地里拉货到场上去卖,因为离家比较远,一般跑上六、七个来回就得加次油,而柴油三轮要跑10个来回左右才需要加一次,一年下来要省不少钱,而且这个车还非常能拉,以前的汽油三轮只能拉货1吨不到,宗申柴油可以装下近2吨货物,实在是干活的好帮手。

    虽然个别用户对宗申柴油三轮车的使用感受不能代表全国广大用户的一致看法,但从以上用户的话语中,我们能了解到宗申柴油三轮车的综合特性:动力强、承载高、能拉耐跑以及省油省钱,这不正是广大三轮车用户对产品的最大需求吗?

    (编辑:xuyongjie)

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