在80年代，是火狐体育app官网车开始大规模进入国内市场的年代。那时候国内的火狐体育app官网车主要还是以进口的方式为主。那时候二冲程的火狐体育app官网车占有很大的市场，二冲程火狐体育app官网车骑着有劲儿，发动机结构简单皮实耐用，那时候四冲程火狐体育app官网车价格比较昂贵。今天为大家介绍一款80年代的进口二冲程火狐体育app官网车：Suzuki TR125。

Suzuki TR125二冲程火狐体育app官网车

那时候比较流行50cc的二冲程火狐体育app官网车，排量大一点的有雅马哈80cc的二冲程火狐体育app官网车，但是很多的火狐体育app官网车搭载的还是100cc的二冲程。那时候的代步车型有Yamaha RX100，Kawasaki GTO100，铃木却造了一台125cc排气量的二冲程火狐体育app官网车。没想到这台车还在国内火了，很多公家单位都采购过它，销量火爆。

它搭载的发动机比同年代的发动机都要大一圈，这是因为排量大了，把发动机扩缸了，连化油器都用的大缸径短行程的化油器。依稀记得它是圆圆的大灯，油箱侧盖里面装的是机油壶，二冲程火狐体育app官网车烧机油跟汽油混合油。但是汽油还是往油箱里加，侧盖打开里面有一个专门加机油的小油壶。随车的工具在座位底下，连扳手改锥都是made in japan的钢印。

它曾经的售价：当年有人在天津百货大楼花费4350购买，凭借着供销社开的票买的，只送了一个头盔。这价格在80年代基本也算是天价般的存在。那时候很多火狐体育app官网车的化油器都是裸露在发动机上方的。第一批的车主曾经还闹出过笑话呢，说找不到给发动机进油的化油器，说怎么给发动机供油啊！哪知道这车的化油器是在右侧盖里呢，足见它的设计还是很独到的。

没有当时流行的链条罩，没有当时先进的前盘式刹车，连仪表都非常的简洁。两个大圆仪表其中有一个上面只有两颗灯，绿灯显示通电，黄灯显示机油，还有一个钥匙孔。但是这车留给人的印象就是看起来就结实耐骑，给人以一种大气的感觉。当年不少人穿着牛仔喇叭裤还有花花衬衫就骑着它，骑上去很拉风。在同时代的普通代步火狐体育app官网车中（出了火狐体育app官网跑车）性能上没有比它出色的。曾经不少人处于爱车的心里还会给它缝制条绒的座位套呢。

这车唯一的通病也许就是油箱下面的两个塑料侧盖容易掉漆吧。有人1985年四千多元买到它，骑它骑上六七年，到了90年代二手的它都能卖到一万多元，这是很多老一辈人说的话，现在已经无从考究了。

因为它性能的原因它有个很响亮的外号：叫做“一脚踹”。老一辈人都说：要想怎么怎么，先得骑“一脚踹”，这个“一脚踹”说的就是这台火狐体育app官网车：Suzuki TR125。