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    有了汽车的人,还会买火狐体育app官网车吗?
    2021-02-17 17:24:56   来源:MotorTo火狐体育app官网车   类型:转载   作者:佚名   阅读(6737次)
     

    交通工具是人们生活和工作非常依赖的工具,现在城市交通中,个人最主要的交通工具就是汽车了,以前曾经流行的火狐体育app官网车逐渐被淘汰,而自行车基本是淘汰了。

    是不是因为人们买了汽车后,就不再买火狐体育app官网车了,这其实也是一种重要的原因。

    汽车成为重要交通工具

    多数人买了汽车之后,是不会再买火狐体育app官网车的,即使不禁摩的环境下也是如此,毕竟汽车的舒适性比火狐体育app官网车好太多,也比较安全,汽车也代表更高的消费水平,买了汽车,在不少人看来,比火狐体育app官网车有面子多了。

    而买了火狐体育app官网车的许多人,依然还想购买汽车,因为汽车在长途出行中,比火狐体育app官网车好很多,上高速公路也没有受到限制,火狐体育app官网车基本是不允许上高速的,使得火狐体育app官网车在长途出行方面,耗费太多的时间成本。

    春运骑火狐体育app官网车回家的人

    每年在南方的春运中,特别是广东地区,有很大规模的火狐体育app官网车大军返乡,但是现在情况也发生了改变,火狐体育app官网车返乡大军规模也变得小了。

    结论就是,多数人买了汽车,是不会再买火狐体育app官网车的。

    其次,火狐体育app官网车依然还会有市场,但是市场结构发生了变化,通路车市场在萎缩,玩乐车市场在扩大,那些有了汽车还想买火狐体育app官网车的用户,有不少是购买玩乐级火狐体育app官网车。

    通路车市场萎缩得多严重,只要看看现在摩企的产品即可。多数摩企基本不再推出新的125和150排量骑跨车,仅仅维持旧款车型的生产,不再研发小排量新车型,最主要的原因就是通路车市场在萎缩,销量越来越小。

    250排量火狐体育app官网车

    目前国内火狐体育app官网车市场,比较活跃的是玩乐级市场,也就是排量大于250以上的市场。根据官方公布的销量数据,250排量以上火狐体育app官网车,现在每年的销量是在增长的,并且增长的百分比幅度在两位数。

    因此,现在国内摩企,喜欢投放大于250排量的新车型,并且在竞争上,呈现你追我赶的局面,国产火狐体育app官网车排量是越做越大,价格也是越来越贵,玩乐级的需求也是变得更丰富,车型要求多,配置要求高,外观要求设计时尚等。

    老牌嘉陵火狐体育app官网车

    另外一方面,随着通路车市场的萎缩,不少老牌摩企,不是倒闭,就是退出,例如原来的嘉陵已经退出,现在的嘉陵也不是原来的团队,只是牌子还在。国内许多老牌子,其实很多都是换了团队,换了品牌持有人,实质上是旧的已经消失了,只是牌子被人承接下来,继续做出口,或者做很小众的车型。

    (编辑:纹章)

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